導入:
内蔵の診断（OBD）は車の性能および診断に重大な洞察力の提供によって自動車産業を革命化した。この記事では、私達はOBD-Iからの現代車のOBD-IIのこれら二つのシステムと利点の違いを強調するOBD-IIに進化を探検する。

OBDは何であるか。
OBD、か内蔵の診断は、エンジンおよび排出制御システムのようなさまざまなシステムを、監視し、診断するために車に統合される電子システムである。それはパフォーマンス上の問題の自己診断そして報告を可能にし、有益な情報を技術者および運転者に提供する。

OBDの歴史:
OBDの旅行は自動車整備士（SAE）の社会のような組織60年代に始まり、環境保護庁（EPA）は実施のために支持した。但し、OBDは80年代までの米国で標準化されるようにならなかった。カリフォルニアは1991年に車のOBDシステムの統治を委任することによって鉛を取り、OBD-Iの導入に印を付ける。OBD-Iは90年代後期までにすべての私達製造された車のために必須になった1994年に高度OBD-IIによって後で取って代わられた。

OBD-IとOBD-IIの違い:
車への統合のOBD-IおよびOBD-IIのうそ間の主区別。OBD-Iシステムは車のコンソールに外的にOBD-IIシステムは車自体に内部的に統合されるが、つながった。ほとんどの私達製造された車では、OBD-IIの港は運転者の側面のダッシュボードの下で見つけることができる。

OBD-IIシステムの利点:
1.広範囲の監視:OBD-IIはpowertrain （エンジンおよび伝達）および排出制御システムを含むさまざまな内部車システムを、監察する。それは問題の時機を得た同一証明に性能で実時間データおよびフィードバックを提供し、割り当てる。
2.その他の情報へのアクセス:OBD-IIは車の同一番号（VIN）、放出カウンターおよび口径測定の同一番号のような基本的な診断を越える豊富情報へのアクセスを、提供する。この効果的に診断し、解決問題の機械工を情報エイド。
3.艦隊管理:OBD-IIは艦隊管理の重大な役割を担う。それは艦隊を渡る車の性能の傾向の追跡を可能にし、順向の維持そして資源の割り振りを促進する。さらに、OBD-IIは艦隊の運転者間の安全な運転癖を促進し、可能性としては保険のコストを削減しおよび全面的な艦隊の効率を改善する。
4.環境影響:OBD-IIは艦隊のマネージャーが彼らの車を渡る放出を監視することを可能にし妥協の性能か安全なしでカーボン足跡を減らすために知識のある決定をすることをそれらが可能にする。

トラックでOBDの港を見つけること:
トラックの運転手のために、システムにアクセスするためにOBDの港を見つけることは必要である。より早いシステムが円の港を使用するかもしれない間、OBD-IIシステムは台形型の港を利用する。通常、OBD-IIの港は運転者の左側のハンドルの下に厳密な配置が車モデルによって変わるかもしれないが、置かれる。

結論:
OBD-IIは前任者と比較される車の診断およびパフォーマンス モニタOBD-Iの重要な進歩を表す。車へのOBD-IIシステムの統合は直接技術者および運転者のための効率そして入手の可能性を同様に高めた。艦隊管理のための広範囲の監察の機能そして利点によって、OBD-IIは車の性能、安全および環境責任の保障の非常に貴重な用具になった。

OBD-IおよびOBD-IIシステムのより多くの情報のために、艦隊管理、か車の性能、Drivewyzeは豊富追加的なリソースを提供する。

源:
[1] OBD-II:それがOBD-Iといかに異なるか|Drivewyze （[https://drivewyze.com/blog/news/obd-ii-how-it-differs-from-obd-i-drivewyze/)の↗] （https://drivewyze.com/blog/news/obd-ii-how-it-differs-from-obd-i-drivewyze/))